Stelle Schritt für Schritt dein komplettes Offroad-Reisefahrzeug zusammen – Fahrwerk auf dein Gewicht abgestimmt, Räder & Reifen, Kabinenvorbereitung, Unterfahrschutz, Winde, Licht und Ausbau-Zubehör. Alle Zubehörpreise inkl. fachgerechter Montage in unserer Werkstatt in Leverkusen.
Wähle dein Basisfahrzeug — je nach Modell unterscheiden sich Höherlegungen, Dämpfer-Serien und Federstufen. Zubehör, Räder & Reise-Ausbau sind aktuell nur für den Hilux Revo verfügbar (weitere Fahrzeuge folgen).
Gib das konstante Zusatzgewicht ein, das dauerhaft am Fahrzeug bleibt – also Anbauten wie Winde, Stoßstange, Unterfahrschutz (vorn) und Ausbau, Reserverad-Träger, Wohnkabine (hinten). Normales Urlaubs-Gepäck oder Einkauf brauchst du nicht einzurechnen: Pickups haben werkseitig bereits ca. 1.000 kg Zuladung im Rahmen.
Das EFS-Fahrwerk bringt im Zusammenspiel mit dem Auflastungs-Gutachten die eigentliche Entlastung: Das zulässige Gesamtgewicht steigt typischerweise von 3.200 kg auf 3.500 kg. Die hintere Achslast liegt nach Auflastung bei ca. 2.100 kg; die Blattfedern selbst tragen je nach Ausführung bis zu 1.500 kg. Die stärkste Standard-Feder THX-51 deckt Dauerlasten bis 750 kg sauber ab; die HD-Variante THX-51HD empfehlen wir für Festaufbauten ab 750 kg (Wohnkabine, Expeditionsaufbau).
Verfügbare Lifts werden je nach Fahrzeug geladen.
Artikelnummern/Preise basieren aktuell auf dem Hilux-Katalog — fahrzeugspezifische Varianten werden nachgeliefert.
Felgen-Artikelnummern basieren aktuell auf dem Hilux-Katalog — fahrzeugspezifische Nummern werden nachgeliefert.
Alle Preise inkl. fachgerechter Montage und 19 % MwSt. Kategorien lassen sich durch Klick auf den Kopf auf-/zuklappen.
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Die Vorschau rechts zeigt Umfang und Preise live – Artikel-Nummern, Feder-Codes und unsere Empfehlung werden sichtbar, sobald du Name + E-Mail eingetragen und auf „Angebot anfragen" geklickt hast. Du erhältst dann eine Kopie per E-Mail.
Starte mit deiner Auswahl links – Umfang und Preise erscheinen live hier als Vorschau. Artikel-Nummern und das persönliche Angebot per E-Mail bekommst du nach Eingabe deiner Kontaktdaten.
OZ Racing mit 1.150 kg Tragkraft pro Rad – Voraussetzung für die Auflastung und dauerhaft Piste-tauglich.
Optional – du hast dein Angebot bereits als E-Mail erhalten. Das PDF enthält dieselben Inhalte als druckbares Dokument für Ablage oder Weiterleitung.
Progressiver Zweirohr-Dämpfer mit gutem Komfort. Ideal für Straße, Forst- und Schotterwege sowie leichte Offroad-Tour.
Verstärkter Dämpfer mit besserer Hitzeabfuhr. Für ambitionierte Offroader, Expedition und Dauerlast.
Hochleistungs-Monotube auf Wettbewerbs-Niveau. Für Rallye-Raid, schnelle Pisten und extreme Beladung.
Remote-Reservoir Coilover – Federbein vorne komplett montiert. Höhe & Last stufenlos einstellbar, 24 Druck- / 36 Zugstufen. FUCHS-Öl, 6061-T6 Alu.
Die Federklassen in den Tabellen unten beziehen sich auf das konstante Zusatzgewicht pro Achse – also Anbauten und Ausbau, die dauerhaft am Fahrzeug bleiben. Normales Urlaubs-/Baumarkt-Gepäck fällt nicht in diese Kalkulation; dafür reicht die Serien-Zuladung von ca. 1.000 kg.
Entscheidend für Reise- und Expeditions-Fahrzeuge ist die Auflastung via Gutachten: Das zulässige Gesamtgewicht steigt typischerweise von 3.200 kg auf 3.500 kg – das sind 300 kg mehr legal transportierbare Masse. Die hintere Achslast liegt nach Auflastung bei ca. 2.100 kg; die Blattfedern selbst tragen je nach Ausführung bis zu 1.500 kg. THX-51 deckt Dauerlasten bis 750 kg sauber ab; die THX-51HD empfehlen wir für Festaufbauten ab 750 kg.
Der Toyota Hilux Revo hat einen Radstand von 2,60 m. Eine Last, die zwischen den Achsen sitzt, verteilt sich hebelgesetzlich auf Vorder- und Hinterachse. Je weiter hinten die Last steht, desto mehr drückt sie auf die Hinterachse – und entlastet die Vorderachse minimal.
Der Konfigurator verteilt die mittige Last automatisch über die Formeln:
Vorderachse = Zusatz_VA + Mittig × ( (L − a) / L )
Hinterachse = Zusatz_HA + Mittig × ( a / L )
L = 2,60 m · a = Abstand Vorderachse → LastDanach wird auf die passende Schraubenfeder (VA) und Blattfeder (HA) gemappt und mit deiner Dämpferwahl zum EFS-Bausatzcode kombiniert.
| Zusatzgewicht VA | Feder | Hinweis |
|---|---|---|
| 0 kg (Serie) | TPR-104PE | Standard |
| 1 – 60 kg | TPR-104E | Standard |
| 61 – 129 kg | TPR-104HHE | Standard (gelegentl.) |
| TPR-104HDE | HD (Dauerlast) | |
| ≥ 130 kg | TPR-104EHDE | Extra Heavy Duty |
| Zusatzgewicht HA | Feder |
|---|---|
| bis 150 kg | THX-44E |
| 151 – 300 kg | THX-44HDE |
| 301 – 500 kg | THX-45 |
| > 500 kg nicht verfügbar – bitte +70 mm Lift wählen. | |
| Zusatzgewicht HA | Feder | Hinweis |
|---|---|---|
| bis 150 kg | THX-50E | Standard |
| 151 – 300 kg | THX-50HDE | Standard (HDE-Feder) |
| 301 – 500 kg | THX-51 | Standard |
| 500 – 750 kg | THX-51 | gelegentliche Beladung |
| THX-51HD | HD / Dauerlast | |
| > 750 kg | THX-51HD | zwingend HD |
Die HD-Varianten (HDE, THX-51HD) sind für dauerhafte Festaufbauten ausgelegt – Wohnkabine, Expeditionsaufbau, ständiger Werkzeugausbau. Ab einem Dauer-Zusatzgewicht von ca. 750 kg auf der Hinterachse wird die THX-51HD zwingend empfohlen. Aktiviere dafür im Konfigurator den Schalter „Dauerhafte hohe Beladung".
Wir beraten dich persönlich — vom Fahrwerks-Kit bis zum kompletten Offroad-Aufbau. Dein Offroad-Partner in Leverkusen.